Pracovitá malá štvorkolka
| Zdvihový objem | 686 cm³ |
| Výkon | 32 kW |
| Vodičský preukaz | B,T |
| Pohon | 4×4 |
| Homologizácia | T3b |
8 390,00 €
Som skutočné zviera, s ktorým sa presekáš aj tým najdrsnejším terénom. Ale necítim sa dobre len v blate – ak máš chuť na pohodovejšiu jazdu, zvládnem aj to.
Na bežnú jazdu stačí zadný pohon, ale keď ide do tuhého, zapnem predné kolesá a vyleziem aj tam, kam sa iní ani neodvážia pozrieť.
Po prvom kole sa za tebou hlavy zaručene otočia. Ľudia si budú len šepkať: „Tak toto je skutočný alf samec medzi štvorkolkami.“
Niet sa čomu čudovať – mám 21-litrovú nádrž, ktorá bohato stačí až na 300 kilometrov dobrodružstva.
Mojím srdcom je moderný jednovalcový motor s objemom 686 cm³. Je vyrobený rovnakou technológiou, akú používa aj BMW.
Loncin je natoľko spoľahlivý partner, že si u nich Bavori nechávajú vyrábať celé motory aj stroje. Toto nie je marketing – toto je priemyselný fakt.
Radenie je hračka. Rýchle, presné, intuitívne. Nemusíš stáť na brzde, nemusíš sa s tým hrať v rukavičkách.
Môj variátor aj pri divokom používaní prinesie až o tretinu dlhšiu životnosť.
Vďaka uzávierke predného diferenciálu sa nezľaknem žiadnej výzvy.
Aj moja elektronika je ukážková. Môj pokojový odber prúdu zostáva pod 1 mA –
to zvládne len zanedbateľná časť konkurencie. Inými slovami: aj po dlhom státí štartujem bez váhania.
Navyše, elektrický posilňovač riadenia je v základe, aby ti zostala sila na prácu, nie na točenie riadidlami.
Na digitálnom displeji sa všetky údaje zobrazujú čisto a prehľadne. Cez Bluetooth ho prepojíš s telefónom,
takže aj počas jazdy zostávaš v obraze. Zospodu techniku chráni masívny ochranný plech,
zhora sa o teba starajú pohodlné sedadlá. Tu nehrozí tŕpnutie, len pôžitok.
A keď už je reč o sile:
ťažné zariadenie zvládne až 800 kg.
Príves, náklad, pracovné náradie – žiadny problém.
Ak chceš počuť, ako znie motor skutočného alf samca, príď a vyskúšaj si ho osobne.
Napríklad v niektorom z predajných salónov Loncin.
Dostupné iba v dlhej verzii.
| Zdvihový objem | 686 cm3 |
| Typ motora | Štvortaktný, jednovalec SOHC |
| Maximálny výkon | 32 kW (44 k) / 5 500 ot./min. |
| Maximálny krútiaci moment | 66 Nm / 4 500 ot./min. |
| Pohon | 4×4 s kardanovým pohonom / uzávierka predného diferenciálu |
| Prevodovka | Automatická CVT – L / H / N / R / P |
| Štartovanie | Elektrické |
| Chladenie | Vodné a olejové chladenie |
| Emisná norma | EURO 4 |
| Palivový systém | Vstrekovanie Bosch EFI |
| Palivová nádrž | 21 litrov |
| Maximálna rýchlosť | 60 km/h (v teréne až 100 km/h) |
| Predné odpruženie | 2× hydraulický tlmič s nastaviteľnou pružinou |
| Zadné odpruženie | 2× hydraulický tlmič s nastaviteľnou pružinou |
| Predné pneumatiky | 25×8-12 |
| Zadné pneumatiky | 25×10-12 |
| Predné brzdy | 2× hydraulická kotúčová brzda, s perforovaným kotúčom (ø 210 mm) |
| Zadné brzdy | 2× hydraulická kotúčová brzda, s perforovaným kotúčom (ø 210 mm) |
| Parkovacia brzda | Áno |
| Ťažné zariadenie s elektrickou zásuvkou | Áno, zapísané v technickom preukaze do 800 kg |
| Rozmery (D׊×V) | 2 220 × 1 190 × 1 438 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 388 kg (dlhá verzia) |
| Výška sedadla | 910 mm |
| Svetlá výška | 280 mm |
| Typ homologizácie | T3b |
| Povolený počet osôb | 2 |
| Potrebný vodičský preukaz | B alebo T |
| ✓ Elektrický posilňovač riadenia (EPS) |
| ✓ 12” disky z ľahkej zliatiny |
| ✓ 3× 12 V zásuvka (zapaľovač + 2× USB) |
| ✓ Zámok riadenia v spínacej skrinke |
| ✓ 2× vodotesný úložný box (vpredu a vzadu) |
| ✓ Prídavné sedadlo s opierkou chrbta a držadlami pre spolujazdca |
| ✓ Homologizované ťažné zariadenie do 800 kg s elektrickou zásuvkou |
| ✓ Silný elektrický navijak s ťažnou silou 3 000 lbs |
| ✓ Chrániče rúk |
| ✓ Rozšírenia blatníkov |
| ✓ Prepínateľný pohon 2×4 / 4×4 + uzávierka predného diferenciálu |
| ✓ Predný ochranný rám s plastovým krytom |
| ✓ Predný a zadný nosič, každý s nosnosťou až 80 kg |
| ✓ Full LED dynamické predné a zadné smerovky, integrované do LED svetiel |
| XWolf 700i Long EPS 4×4 – verzia s dlhým rázvorom | 8 390 € |
| Predný originálny úložný box – kompatibilný s oboma verziami | 225 € |
| Zadný originálny úložný box – kompatibilný s oboma verziami | 299 € |
Multifunkčný digitálny prístrojový panel ti okamžite zobrazí všetky dôležité informácie. Farebne, logicky a výborne čitateľne. Cez Bluetooth sa jedným pohybom pripojí k tvojmu telefónu, takže vidíš aj prichádzajúce hovory. Okrem jedného: volania divočiny. Na to odpovie Vlk za teba.
Vlk nie je len rýchly, ale radí aj jemne. Presne, ľahko, pokojne aj jedným prstom. Navyše pri radení nemusíš stláčať brzdu – na rozdiel od mnohých iných štvorkoliek.
Uzamykateľný predný úložný priestor udrží tvoj telefón, doklady aj všetky drobné poklady v suchu a bezpečí. Navyše ich máš vždy po ruke.
Do priestranného zadného priestoru bez problémov naložíš veci na celý deň. Možno ani nebudeš potrebovať samostatný zadný box. Teda, pokiaľ za seba neposadíš niekoho citlivého na pohodlie – v tom prípade mu radšej box zaobstaraj, aby jediným zvukom, ktorý budeš počuť, bolo vrčanie Vlka.
Radšej by zostala doma na gauči, než s tebou išla jazdiť na štvorkolke? Úplne pochopiteľné – na niektorých strojoch. Ale nie na XWOLF-e. Tu sa bude cítiť ako na pohodlnej sedacej súprave. Lenže príroda nepobeží v televízii, ale bude vás obklopovať zo všetkých strán. Vpredu alf samec, pod ním alf samec… a okolie ako stvorené pre rajský zážitok.
