Možno už poznáš XWolf 700i EPS. MUD stojí na rovnakom základe, len pridáva tam, kde si to tvrdý terén vyžaduje: väčšie kolesá, poriadnejšie pneumatiky, zvýšené chladenie/nasávanie a výrobnú ochranu.
✓ 14” hliníkové disky. Väčší disk nie je len ozdoba: stabilnejší postoj, lepší „záber“ v teréne.
✓ Väčšie pneumatiky s extrémnym dezénom. Vpredu 27×9-14”, vzadu 27×11-14”. Viac trakcie, viac záberu – aj tam, kde „bežná“ verzia už len pretáča kolesá.
✓ Chladenie a nasávanie tam, kde majú byť – stvorené do terénu. Chladič vody aj nasávanie sú presunuté k prednému nosiču, v chránenom puzdre. Dôvod je jednoduchý: v blate a špine nechceš zanesený chladič a prehrievajúci sa motor.
✓ Výrobný spodný kryt, ktorý netreba „zachraňovať“ dodatočne. Dole je 8 mm hrubá plastová ochrana, ramená sú chránené zliatinovým krytím. Nemusíš hneď investovať navyše do toho, čo je v teréne základ.
✓ Nastaviteľná tuhosť podvozka.
Plynovo-olejové tlmiče s externou nádržkou: vieš si ich nastaviť tak, aby boli ideálne na prácu, rýchlejšiu jazdu v lese alebo technické úseky.
✓ Ochranné rámy v základe.
Vpredu aj vzadu je ochrana namontovaná už z výroby – nie je to položka z príplatkovej výbavy ani niečo „na neskôr“.
Keby si to všetko začal montovať zvlášť na základnú 700-ku, konečná suma by rýchlo narástla. Tu však dostaneš balík zostavený už z výroby: doplnky, ktoré sú v blate a ťažkom teréne naozaj užitočné.
Ak tvoj terén nie je „ľahký výlet“, ale poctivá pracovná/močiarná trať, potom je táto verzia logická voľba. Pozri si parametre alebo príď si ju vyskúšať – za 2 minúty bude jasné, na čom si.
Dostupné iba v dlhej verzii.
| Zdvihový objem | 686 cm 3 |
| Typ motora | štvortaktný, jednovalec SOHC |
| Maximálny výkon | 32 kW (44 k) / 5 500 ot./min. |
| Maximálny krútiaci moment | 66 Nm / 4 500 ot./min. |
| Pohon | 4×4, kardanový pohon / uzávierka predného diferenciálu |
| Prevodovka | automatická / variátor – L / H / N / R / P |
| Štartovanie | elektrické |
| Chladenie | vodné chladenie (hore umiestnený chladič) a olejové chladenie |
| Emisná norma | EURO 4 |
| Palivový systém | vstrekovanie Bosch EFI |
| Palivová nádrž | 21 litrov |
| Maximálna rýchlosť | 60 km/h (v teréne 100 km/h) |
| Predné odpruženie | 2× nastaviteľný plynovo-olejový tlmič s externou nádržkou a nastaviteľnou pružinou |
| Zadné odpruženie | 2× nastaviteľný plynovo-olejový tlmič s externou nádržkou a nastaviteľnou pružinou |
| Predná pneumatika | 27×9-14 |
| Zadná pneumatika | 27×11-14 |
| Predné brzdy | 2× hydraulická brzda s perforovaným kotúčom (ø 210 mm) |
| Zadné brzdy | 2× hydraulická brzda s perforovaným kotúčom (ø 210 mm) |
| Parkovacia brzda | áno |
| Ťažné zariadenie s elektrickou zásuvkou | áno (v technickom preukaze zapísané na 800 kg) |
| Rozmery (D׊×V) | iba dlhá verzia: 2 220 × 1 190 × 1 438 mm |
| Pohotovostná hmotnosť | 388 kg |
| Výška sedadla | 940 mm |
| Svetlá výška | 310 mm |
| Typ homologizácie | T3b |
| Povolený počet osôb na sedadle | 2 |
| Potrebný vodičský preukaz | B alebo T |
| ✓ elektrický posilňovač riadenia (EPS) |
| ✓ 14” disky z ľahkej zliatiny |
| ✓ 3× 12 V zásuvka (zapaľovač + 2× USB) |
| ✓ zámok riadenia integrovaný do spínacej skrinky |
| ✓ 2× vodotesný úložný priestor (v prednom blatníku a v zadnej časti štvorkolky) |
| ✓ prídavné sedadlo s opierkou chrbta a držadlom pre spolujazdca |
| ✓ homologizované ťažné zariadenie do 800 kg s elektrickou zásuvkou |
| ✓ silný elektrický navijak s ťažnou silou 3 000 lbs |
| ✓ chrániče rúk |
| ✓ rozšírenia blatníkov |
| ✓ prepínateľný pohon 2×4 / 4×4 + uzávierka predného diferenciálu |
| ✓ predný a zadný ochranný rám |
| ✓ zadný nosič s nosnosťou až 80 kg |
| ✓ full LED dynamické predné a zadné smerovky, integrované do LED svetiel |
| ✓ chladič vody chránený pred blatom a nečistotami, umiestnený na prednom nosiči |
| ✓ zvýšené nasávanie variátora, v kryte chladiča na prednom nosiči |
| ✓ plne nastaviteľné plynovo-olejové tlmiče s externou nádržkou |
| ✓ spodný kryt z 8 mm hrubého plastu, ramená chránené zliatinovým krytím |
| ✓ stupačky vodiča a spolujazdca zo zliatiny hliníka |
| ✓ extrémne terénne pneumatiky v rozmeroch 27×9-14 a 27×11-14 |
| ✓ plasty vo farbe Desert Yellow (púštna žltá) |
Plynokvapalinové tlmiče s externou nádržkou. Tuhosť podvozka sa dá prispôsobiť zaťaženiu a podmienkam v teréne.
Už v základe 8 mm hrubý plastový kryt podvozka. Ramená sú chránené zliatinou hliníka.
Chladič vody je umiestnený v chránenom kryte na prednom nosiči. Toto riešenie znižuje riziko zanesenia pri jazde v teréne.
Predný ochranný rám pomáha chrániť osvetlenie a priestor okolo chladiča pred mechanickým poškodením.
Zadný ochranný rám podporuje ochranu zadnej časti vozidla. Oba ochranné rámy sú v základnej výbave.